直線導軌的設計

       TIWINOK直線導軌系統的設計，其基本原則在于保證固定組件和移動組件之間有大的接觸面積，這樣不僅可以提高系統的承載能力，而且也能夠擴大系統的承受力面積，使間歇切削或重力切削產生的沖擊力被擴散到盡可能大的區域。

       為了實現這一點，導軌系統的溝槽形狀有多種分類，更常用且更具有代表性的有兩種：一種稱為哥特式，又稱為尖拱式，其形狀是半圓形的延伸，接觸點為半圓的頂點；另一種稱為圓弧形。無論采用哪一種結構，其目的只有一個，那就是力求使更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸，這是決定系統性能的關鍵。

直線導軌的加工和調試

       由于TIWINOK直線導軌使用的都是標準部件，加工起來比較簡單。對于機床制造廠來說，需要做的就是加工一個安裝導軌的平面并校調導軌的平行度。當然，為了保證機床的運行精度，對床身或立柱進行少量的刮研是有必要的。在多數情況下，TIWINOK直線導軌的安裝也是比較簡單的。

       為了消除支架與導軌之間的間隙，提高導軌系統的穩定性，需要增加一定的預加負載。具體做法是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上。預加負載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。

       但是這里就出現了一個問題，預加負載的增加固然可以提高導軌的穩定性，但如果負載過大，又會降低導軌的靈活性。這就需要使用者在穩定性與靈活性之間尋找到一個平衡點。